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贵州快三预测号:電機企業“增收不增利”背后的市場亂象

文章附圖

贵州快三结果统计 www.ysapbq.com.cn 受原材料大幅漲價、補貼下降等因素影響,一大部分電機企業陷入了“增收不增利”的怪圈。

受原材料大幅漲價、補貼下降等因素影響,一大部分電機企業陷入了“增收不增利”的怪圈。

高工電動車網統計大洋電機、正海磁材等電機上市公司業績發現,不少企業的新能源汽車電機業務出現了翻倍增長,但該業務的盈利能力卻有所下滑,甚至還處于虧損狀態。

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此外,新能源汽車補貼從2017年開始退坡,截止目前僅僅一年半時間,多家電機企業的毛利率已經從20%以上,跌至10%以下。

事實上,從宏觀上來看,電機企業“增收不增利”是受原材料持續漲價、電機企業的營業成本大幅上漲所致,但“幕后真兇”其實是電機市場多方混戰格局下的亂象滋生。例如,低價競爭、惡性擴張等等市場亂象叢生,讓電機企業的利潤急劇下滑。


低價競爭


“近兩年,靠打價格戰而過度競爭的低端產品太多了,對一些專注于技術的電機企業造成了很大的沖擊?!卑ň綞疌EO余平在內的多位電機企業高層感嘆道,特別是商用車領域,由于技術門檻較低,競爭者眾多,價格戰已經逐步趨于“白熱化”,其電機的價格也已經下降至2016年的40%以下了。

資料顯示,目前中國新能源汽車用電機市場參與企業多達200多家,車企、新進入者、第三方電機企業、外國電機品牌等群雄逐鹿,為贏得市場,采取降價銷售的不在少數。

此外,業內人士透露,大陸、法雷奧等跨國巨頭紛紛采用“低價策略”搶占新能源汽車電機市場,其報價較國有品牌低2000-8000元不等,進一步加劇了電機市場的低價競爭。


惡性擴張


有業內人士透露,“近幾年電機企業還處于激烈搶占市場的關鍵時期,不少企業一味追求業績,想辦法接訂單與搶占市場占有率,不惜忽視客戶的回款質量,從而陷入了巨大的資金壓力、應收賬款高企等?;??!?/span>

與此同時,還有不愿意具名的業內人士表示,前兩年電機行業處于加速擴產的狀態,不少電機企業還大肆地進行產能擴張,而忽視了自身優勢的培育,導致低端產能過剩,產品同質化嚴重。

盡管電機市場已經開始了洗牌,上半年也已有多家電機企業退出了新能源汽車市場。但根據高工電動車網了解,下半年還將有不少社會資本要加碼入局該領域,建設新能源汽車電驅動項目。


近200家企業搶占三成市場份額


根據GGII數據顯示,2018年1-6月全國新能源汽車用電機裝機量達到40.52萬套,其中比亞迪、北汽、聯合汽車電子、巨一動力、精進電動、江鈴、英搏爾、華域汽車、上海電驅動、方正電機等裝機量排名前十名的企業,其出貨量占據了71.53%的市場份額。

這就意味著,剩余的不到三成市場份額由近200多家車企參與角逐,競爭激烈程度可想而知。

此外,需要特別提及的是,在乘用車領域,已經有越來越多的車企選用外國電機品牌,從工信部今年發布的新產品公告來看,已經有越來越多企業選擇了博格華納、大陸、西門子、博世等外資電機品牌。

同時,目前車企自主供應電機產品的趨勢也越來越明顯,獨立第三方電機供應商占據的市場份額或進一步壓縮。


產品同質化嚴重


據了解,目前國內大多數電機企業均為中小企業,且大部分沿用傳統的制造工藝,生產設備相對落后,導致產品同質化、單一化較為嚴重。

“電機產品同質化嚴重,也使得不少電機企業面臨訂單不足而倒閉、產品質量差被質疑等風險?!庇幸的諶聳坎鉤淥檔?。

而由于我國電機及電控在技術、制造設備等方面的落后,導致我國電機轉矩密度、功率密度等技術指標,以及電機產品可靠性、一致性等性能指標還有較大提升空間。

其中,力信電氣總工程師羅建就曾表示,與國外電機產品相比,國產電機的最高轉速、功率密度等水平尚存在較大差距。

不過,需要指出的是,由于新能源汽車政策調整較為頻繁,目前市場上的電機產品生命周期還太短,且未形成規?;?,大部分電機企業的產品盈利較為困難,使得許多電機企業不敢輕易談產品升級。